दूसरों के लिए इलेक्ट्रिक स्कूटर की सिफारिश करने और खरीदने के मेरे अनुभव के अनुसार, ज्यादातर लोग इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदते समय बैटरी जीवन, सुरक्षा, निष्क्रियता और सदमे अवशोषण, वजन और चढ़ने की क्षमता के कार्यात्मक मापदंडों पर अधिक ध्यान देते हैं।हम इलेक्ट्रिक स्कूटर के कार्यात्मक मापदंडों को समझाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
बैटरी जीवन, एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी जीवन व्यापक रूप से इलेक्ट्रिक स्कूटर, चालक के वजन और ड्राइविंग शैली, और बाहरी मौसम और सड़क की स्थिति से निर्धारित होती है।इसलिए, ऐसे कई कारक हैं जो इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी लाइफ को प्रभावित करते हैं।सामान्यतया, वजन जितना अधिक होगा, बैटरी जीवन उतना ही कम होगा।बार-बार त्वरण, मंदी और ब्रेक लगाना भी बैटरी जीवन को प्रभावित करेगा;बाहरी मौसम खराब है, उच्च तापमान, कम तापमान और हवा की गति भी बैटरी जीवन को प्रभावित करेगी;चढ़ाई और ढलान का असर बैटरी जीवन पर भी पड़ेगा।.ये कारक अपेक्षाकृत अनिश्चित हैं, और बैटरी जीवन को प्रभावित करने वाला सबसे महत्वपूर्ण कारक इलेक्ट्रिक स्कूटर का कॉन्फ़िगरेशन है, जैसे बैटरी, मोटर और मोटर नियंत्रण विधियां।
बैटरियां, अधिकांश निर्माता अब घरेलू बैटरियों का उपयोग करते हैं, और कुछ विदेशी एलजी सैमसंग बैटरियों का उपयोग करते हैं।समान मात्रा और वजन के तहत, विदेशी बैटरी सेल की क्षमता घरेलू बैटरी से बड़ी होगी, लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप विदेशी या घरेलू बैटरी का उपयोग करते हैं, अब अधिकांश ब्रांडों में झूठी उच्च नाममात्र बैटरी जीवन है।विज्ञापित बैटरी जीवन यही संख्या है, लेकिन ग्राहकों द्वारा अनुभव की गई वास्तविक बैटरी जीवन बहुत कम है।इस तथ्य के अलावा कि निर्माता का प्रचार झूठा है, यह भी तथ्य है कि निर्माता आदर्श परिस्थितियों में बैटरी जीवन का परीक्षण करता है, लेकिन वास्तविक ग्राहक का वास्तविक वजन, सड़क की स्थिति और ड्राइविंग गति भिन्न होती है, इसलिए ऐसा होता है ग्राहक के वास्तविक अनुभव के साथ गंभीर विसंगति।.इसलिए मैं बैटरी जीवन की वास्तविक सीमा पर अधिक ध्यान देता हूं।इलेक्ट्रिक स्कूटर की अनुशंसा में, मैंने उन लोगों के वास्तविक अनुभव को एकीकृत किया है जिन्होंने बैटरी जीवन का उपयोग किया है (इसके 100% सटीक होने की गारंटी नहीं दी जा सकती है, लेकिन यह वास्तविक बैटरी जीवन के करीब है)।विवरण के लिए, कृपया नीचे दी गई मॉडल अनुशंसा देखें।.
मोटर, मोटर नियंत्रण विधि, मोटर मुख्य रूप से मोटर की शक्ति पर निर्भर करती है, आम तौर पर 250W-350W, मोटर शक्ति जितनी बड़ी नहीं होती उतना बेहतर, बहुत बड़ी बहुत बेकार नहीं होती, बहुत छोटी पर्याप्त शक्ति नहीं होती।
सुरक्षा, इलेक्ट्रिक स्कूटरों की सुरक्षा मुख्य रूप से ब्रेक द्वारा निर्धारित की जाती है।इलेक्ट्रिक स्कूटर की सुरक्षा उसके ब्रेकिंग सिस्टम पर बहुत निर्भर करती है।अब इलेक्ट्रिक स्कूटरों की सामान्य ब्रेकिंग विधियों में पैडल ब्रेक, ई-एबीएस एंटी-लॉक इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक, मैकेनिकल डिस्क ब्रेक आदि शामिल हैं। सुरक्षा है: मैकेनिकल डिस्क ब्रेक> ई-एबीएस इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक> पैर पर कदम रखने के बाद पेडल ब्रेक।आम तौर पर, इलेक्ट्रिक स्कूटर दो ब्रेकिंग विधियों से मेल खाएंगे, जैसे इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक + फुट ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक + मैकेनिकल डिस्क ब्रेक, और कुछ में तीन ब्रेकिंग विधियां होंगी।सुरक्षा के लिहाज से फ्रंट-व्हील ड्राइव और फ्रंट ब्रेक की भी समस्या है।फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों में फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों के लाभ होते हैं, और रियर-व्हील ड्राइव वाहनों में रियर-व्हील ड्राइव वाहनों के लाभ होते हैं।हालाँकि, फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन कभी-कभी अचानक ब्रेक लगाने के लिए फ्रंट ब्रेक का उपयोग करते हैं और व्यक्ति का गुरुत्वाकर्षण का केंद्र आगे बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप गिर जाता है।के जोखिम.यहां मैं नौसिखियों को याद दिलाना चाहूंगा कि ब्रेक लगाते समय अचानक ब्रेक न लगाने का प्रयास करें।फ्रंट ब्रेक न लगाएं, बल्कि थोड़ा ब्रेक लगाएं।ब्रेक लगाने पर शरीर का गुरुत्वाकर्षण केंद्र पीछे की ओर झुक जाता है।वाहन चलाते समय गति अधिक तेज नहीं होनी चाहिए।इसे 20 किमी/घंटा से कम रखना सबसे अच्छा है।
सुरक्षा, इलेक्ट्रिक स्कूटरों की सुरक्षा मुख्य रूप से ब्रेक द्वारा निर्धारित की जाती है।इलेक्ट्रिक स्कूटर की सुरक्षा उसके ब्रेकिंग सिस्टम पर बहुत निर्भर करती है।अब इलेक्ट्रिक स्कूटरों की सामान्य ब्रेकिंग विधियों में पैडल ब्रेक, ई-एबीएस एंटी-लॉक इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक, मैकेनिकल डिस्क ब्रेक आदि शामिल हैं। सुरक्षा है: मैकेनिकल डिस्क ब्रेक> ई-एबीएस इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक> पैर पर कदम रखने के बाद पेडल ब्रेक।आम तौर पर, इलेक्ट्रिक स्कूटर दो ब्रेकिंग विधियों से मेल खाएंगे, जैसे इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक + फुट ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक + मैकेनिकल डिस्क ब्रेक, और कुछ में तीन ब्रेकिंग विधियां होंगी।सुरक्षा के लिहाज से फ्रंट-व्हील ड्राइव और फ्रंट ब्रेक की भी समस्या है।फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों में फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों के लाभ होते हैं, और रियर-व्हील ड्राइव वाहनों में रियर-व्हील ड्राइव वाहनों के लाभ होते हैं।हालाँकि, फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन कभी-कभी अचानक ब्रेक लगाने के लिए फ्रंट ब्रेक का उपयोग करते हैं और व्यक्ति का गुरुत्वाकर्षण का केंद्र आगे बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप गिर जाता है।के जोखिम.यहां मैं नौसिखियों को याद दिलाना चाहूंगा कि ब्रेक लगाते समय अचानक ब्रेक न लगाने का प्रयास करें।फ्रंट ब्रेक न लगाएं, बल्कि थोड़ा ब्रेक लगाएं।ब्रेक लगाने पर शरीर का गुरुत्वाकर्षण केंद्र पीछे की ओर झुक जाता है।वाहन चलाते समय गति अधिक तेज नहीं होनी चाहिए।इसे 20 किमी/घंटा से कम रखना सबसे अच्छा है।
चढ़ने की क्षमता, अधिकांश इलेक्ट्रिक स्कूटरों में अब अधिकतम चढ़ाई ढाल 10-20° है, और 10° की चढ़ाई क्षमता अपेक्षाकृत कमजोर है, और कम वजन वाले लोग छोटी ढलान पर चढ़ने के लिए संघर्ष कर सकते हैं।यदि आपको ढलान पर चढ़ने की आवश्यकता है, तो अधिकतम 14° या अधिक ढलान वाला इलेक्ट्रिक स्कूटर चुनने की अनुशंसा की जाती है।
पोस्ट करने का समय: फरवरी-14-2023